
Το κιβώτιο ταχυτήτων NMRV 050 είναι έξυπνα σχεδιασμένο, με μεγάλο λόγο μετάδοσης, συμπαγή δομή, χαμηλό θόρυβο, υψηλή ροπή και άλλα πλεονεκτήματα. Εφαρμόζεται ευρέως στην περιοχή Industy. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ και ανθεκτικό στη διάβρωση κράμα αλουμινίου, το οποίο είναι ανθεκτικό στη διάβρωση, ελαφριά και εξοικονόμηση ενέργειας. Η ροπή του καθιστά μια καλή επιλογή για τη μεταφορά συστημάτων, μίκτη και μηχανημάτων συσκευασίας, χημικών και άλλων εφαρμογών. Η μετάδοση NMRV 050 έχει μια απλή διαδικασία εγκατάστασης και χαμηλό κόστος συντήρησης και χρησιμοποιείται ευρέως στον βιομηχανικό τομέα.
Μεταξύ της οικογένειας μειωτήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων NMRV 050 Worm εφαρμόζεται σε συστήματα σερβο, Stepper, DC και άλλα συστήματα μετάδοσης λόγω των πολλών πλεονεκτημάτων του, όπως το μικρό μέγεθος, το ευρύ φάσμα μείωσης και η υψηλή ακρίβεια. Η λειτουργία του είναι να μειώσει την ταχύτητα περιστροφής, να αυξήσει τη ροπή και να μειώσει την αναλογία φορτίου προς τη στιγμή της αδράνειας του κινητήρα εξασφαλίζοντας ακριβή μετάδοση. Τα τελευταία χρόνια, ορισμένοι χρήστες έχουν προκαλέσει τον άξονα εξόδου του μειωτήρα να σπάσει λόγω ανθρώπινων παραγόντων όπως η ακατάλληλη εγκατάσταση όταν χρησιμοποιείται ο μειωτής, με αποτέλεσμα περιττές απώλειες για την επιχείρηση. Ως εκ τούτου, προκειμένου να βοηθήσουμε καλύτερα την πλειοψηφία των χρηστών στην καλή χρήση του μειωτήρα, θα σας εισαγάγουμε λεπτομερώς πώς να εγκαταστήσετε σωστά το μειωτήρα NMRV.
Πριν από το πρώτο βήμα της εγκατάστασης, επιβεβαιώστε εάν ο κινητήρας και ο μειωτής είναι άθικτοι και άθικτοι και ελέγξτε αυστηρά εάν οι διαστάσεις όλων των τμημάτων που συνδέονται μεταξύ του κινητικού και του αγώνα μειωτήρα, όπως ο προϊστάμενος της θέσης του κινητήρα, ο άξονας εισόδου και η αυλάκωση του μειωτήρα κλπ.
Το δεύτερο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τις βίδες στις τρύπες από την απόσβεση της σκόνης στο εξωτερικό της φλάντζας μειωτήρα, να ρυθμίσετε τον δακτύλιο σύσφιξης του συστήματος PCS, έτσι ώστε οι πλευρικές οπές να ευθυγραμμίζονται με τις οπές από την απόσυρση της σκόνης και να εισάγετε το κλειδί Allen για να σφίξετε. Μετά από αυτό, αφαιρέστε το κλειδί άξονα του κινητήρα.
Το τρίτο βήμα είναι να συνδέσετε φυσικά τον κινητήρα με τον μειωτήρα. Κατά τη σύνδεση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο άξονας εξόδου του μειωτήρα και ο άξονας εισόδου του κινητήρα είναι ομόκεντροι και ότι οι εξωτερικές φλάντζες και των δύο είναι παράλληλες. Εάν η ομόκεντρη δεν είναι συνεπής, θα προκαλέσει τη διάσπαση του άξονα του κινητήρα ή των εργαλείων του μειωτήρα να φορέσει. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, απαγορεύεται αυστηρά να χτυπήσει με σιδερένιο σφυρί ή άλλα εργαλεία για να αποτρέψει την υπερβολική αξονική ή ακτινική δύναμη από την καταστροφή των ρουλεμάν ή των εργαλείων. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει πρώτα τα μπουλόνια εγκατάστασης και στη συνέχεια τα μπουλόνια τάσης. Πριν από την εγκατάσταση, σκουπίστε το αντι-θραυστικό λάδι στον άξονα εισόδου του κινητήρα, το αφεντικό τοποθέτησης και το τμήμα σύνδεσης του μειωτήρα με βενζίνη ή νερό νατρίου ψευδαργύρου. Ο σκοπός είναι να εξασφαλιστεί η στεγανότητα της σύνδεσης και η ευελιξία της λειτουργίας και να αποφευχθεί η περιττή φθορά.
Πριν από τη σύνδεση του κινητήρα με τον μειωτήρα, το κλειδί του άξονα του κινητήρα θα πρέπει να γίνει κάθετη προς το μπουλόνι τάσης πρώτα. Για να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη κατανομή δύναμης, η πρώτη βίδα στα μπουλόνια εγκατάστασης σε οποιεσδήποτε δύο διαγώνιες θέσεις, αλλά μην τις σφίγγετε. Στη συνέχεια, βιδώστε τα μπουλόνια εγκατάστασης στις άλλες δύο διαγώνιες θέσεις και τελικά σφίξτε και τα τέσσερα μπουλόνια εγκατάστασης ένα προς ένα. Τέλος, σφίξτε το μπουλόνι τάσης. Όλοι οι μπουλόνια τάσης πρέπει να σταθεροποιούνται και να επιθεωρούνται με κλειδιά ροπής σύμφωνα με τα καθορισμένα σταθερά δεδομένα ροπής. Η σωστή εγκατάσταση ενός μειωτήρα μεταξύ ενός μειωτήρα και του μηχανικού εξοπλισμού είναι παρόμοια με εκείνη μεταξύ ενός μειωτήρα και ενός κινητήρα κίνησης. Το βασικό σημείο είναι να διασφαλιστεί ότι ο άξονας εξόδου του μειωτήρα είναι ομόκεντρος με τον άξονα του κατευθυνόμενου τμήματος
Δημοφιλείς Ετικέτες: NMRV 050 Worm Gearbox, China NMRV 050 Κατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων, προμηθευτές, εργοστάσιο
Σημαντικές παράμετροι του κιβωτίου ταχυτήτων NMRV 050 Worm
|
Είδος |
Καθέκαστα |
|
Τύπος |
NMRV 130 μείωση ταχύτητας |
|
Μοντέλο |
130 |
|
Αναλογία μείωσης |
1:5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
|
Χρώμα |
Ασημένιο\/μπλε\/γκρι ή προσαρμοσμένο σύμφωνα με το αίτημα του πελάτη |
|
Υλικό |
Στέγαση: Χυτοσίδηρος |
|
- Worm Gear: Copper -9-4#, χαλκός -12-2# |
|
|
- Worm Shaft: 20CR, καρκινικό και σβήσιμο, σκληρότητα επιφάνειας 56-62 HRC |
|
|
- Άξονας εξόδου: 45# χάλυβα |
|
|
- άξονας εισόδου: χάλυβα 20CR |
|
|
Συσκευασία |
Χαρτοκιβώτιο και ξύλινη θήκη |
|
Ρουλεμάν |
C & U, HRB, ZWZ, LYC, |
|
Σφραγίδα |
SKF, SKS |
|
Εγγύηση |
12 μήνες |
|
Ισχύς εισόδου |
0. 12kW ~ 15kW |
|
Φλάντζα IEC |
B5\/B14\/Flange (6060cm, 8080cm, 9090cm, 104104cm, 110110cm, 130130cm, 180*180cm) |
|
Λιπαντική ουσία |
GB L-CKC 220-460, Shell Omala 220-460 |
|
Αιτήσεις |
Εξοπλισμός βιομηχανικού αυτοματισμού, εφοδιαστική, τρόφιμα, εξοπλισμός συσκευασίας και ούτω καθεξής |










